Tras los años felices de la convalidación del carnet de coche para conducir motos de hasta 125 cc y el increíble boom de ventas que la medida supuso, la industria de la moto no está siendo ajena a un 2008 económicamente descorazonador. Los lanzamientos de los modelos estrella de gran cilindrada se han limitado a los que estaban ya previstos, lo que ha puesto aún más fácil a dos motos tan espectaculares como la Yamaha V-Max y la Ducati Monster convertirse en las grandes protagonistas de la temporada. En este panorama tan poco propicio, las marcas centran sus esfuerzos en productos funcionales y económicos –tanto por precio como por consumo– que ayuden a ahorrar cuando se necesita. Sin embargo, algo ha cambiado en esta ocasión respecto a otras situaciones similares. El mercado español es ya adulto en materia motociclista y descubrió hace tiempo que ‘económico’ no ha de ser ‘feo’. Esa etiqueta no basta para vender. Por eso los fabricantes han recuperado nombres míticos y puesto en la calle versiones actualizadas de algunos de sus modelos más carismáticos. Otros han optado por apuntarse a la moda vintage y recuperar formas y líneas sesenteras o setenteras. De un modo u otro, éstas son las motos que, por imagen y concepto, se han convertido ya en las más mediáticas del año.